Tài xế taxi tại Cà Mau đình công vì thu nhập giảm và chi phí tăng cao
Cuối tháng 12, các tài xế tại Công ty Cổ phần Bảo Gia Cà Mau đã đình công để phản đối chính sách mới của công ty khiến thu nhập của họ giảm mạnh. Việc công ty tăng số lượng taxi điện mà không có sự gia tăng tương ứng về lượng khách khiến nhiều tài xế không đạt được doanh thu tối thiểu theo yêu cầu của công ty, dẫn đến mức lương thực nhận bị giảm đáng kể.
Sự bất bình của tài xế lên cao khi công ty thông báo rằng từ nay họ sẽ phải chịu 50% phí sạc pin trong khung giờ cao điểm (6h – 22h), thay vì được miễn phí hoàn toàn như trước. Điều này càng khiến cuộc sống của các tài xế trở nên khó khăn hơn khi thu nhập đã thấp lại phải gánh thêm chi phí phát sinh. Công ty lý giải rằng chính sách này được đưa ra do phía nhà cung cấp dịch vụ sạc thay đổi quy định, chỉ miễn phí sạc hoàn toàn từ 22h đến 6h sáng hôm sau, còn các khung giờ khác chỉ được hỗ trợ 50%.
Để xoa dịu tình hình, ngày 30/12, Bảo Gia Cà Mau tuyên bố sẽ hỗ trợ thêm 1 triệu đồng mỗi tháng cho mỗi xe, đồng thời tiếp tục miễn phí sạc trong khoảng thời gian từ 22h – 6h. Tuy nhiên, quyết định này không thể làm nguôi cơn giận của các tài xế. Đến ngày 2/1, hơn 100 tài xế đã ngừng hoạt động, buộc công ty phải ra thông cáo khẳng định rằng họ không ép buộc tài xế và tất cả điều khoản hợp tác đã được minh bạch ngay từ đầu.
Không những không tìm kiếm giải pháp thương lượng với người lao động về vấn đề lương bổng, ban lãnh đạo Bảo Gia Cà Mau lại chọn cách đổ lỗi và đàn áp để dập tắt sự phản kháng của tài xế. Thay vì đối thoại với những người đang bị ảnh hưởng trực tiếp bởi chính sách bất công, công ty nhanh chóng tìm một “kẻ chịu trách nhiệm” và cáo buộc Trần Vũ Em, một cựu tài xế, là người kích động đình công.
Bảo Gia Cà Mau không đưa ra bất kỳ bằng chứng nào cho thấy Trần Vũ Em có vai trò trong việc tổ chức đình công. Thay vào đó, họ dựa vào một tình tiết hoàn toàn không liên quan—việc anh thuê một chiếc xe hợp đồng từ một công ty khác có màu sắc tương tự xe của Bảo Gia—để gán ghép anh vào một âm mưu “gây hiểu lầm” cho khách hàng. Không chỉ dừng lại ở việc bôi nhọ một cá nhân, công ty còn trình báo sự việc lên công an, cáo buộc anh có hành vi “xúi giục gây rối”.
Đây là một chiến thuật điển hình của giới chủ tại Việt Nam: thay vì lắng nghe tiếng nói của công nhân, họ chuyển hướng dư luận, biến cuộc đình công thành một vấn đề “an ninh trật tự” để có cớ kêu gọi sự can thiệp của chính quyền. Việc một công ty tư nhân có thể dễ dàng lôi kéo công an vào cuộc để đối phó với tranh chấp lao động cho thấy sự thông đồng sâu sắc giữa giới chủ và chính quyền trong việc đàn áp quyền lao động.
Không khó để thấy lý do tại sao giới chủ ở Việt Nam thường xuyên sử dụng công an như một công cụ kiểm soát công nhân. Khi đình công xảy ra, thay vì được đối thoại hoặc thương lượng, công nhân thường xuyên bị đe dọa, giám sát, thậm chí bắt giữ với các cáo buộc mơ hồ như “gây rối trật tự công cộng” hay “xúi giục đình công trái phép.” Trong bối cảnh các công đoàn độc lập bị cấm đoán, công an trở thành công cụ bảo vệ lợi ích của giới chủ thay vì bảo vệ người lao động khỏi bóc lột.
Cách hành xử của Bảo Gia Cà Mau trong vụ việc này phản ánh rõ thực trạng quyền lao động tại Việt Nam: khi công nhân đòi hỏi những quyền cơ bản nhất của mình, họ không chỉ phải đối đầu với doanh nghiệp mà còn với cả một hệ thống đàn áp mạnh mẽ đứng sau bảo vệ giới chủ.
Công nhân xử lý rác tại TP Hồ Chí Minh đình công vì lương và thưởng Tết bị chậm trả
Tại TP Hồ Chí Minh, hơn 400 công nhân tại Công ty TNHH Xử lý chất thải Việt Nam (VWS) ở huyện Bình Chánh đang rơi vào tình trạng bế tắc khi lương tháng 12 và thưởng Tết bị chậm trả, khiến họ đối mặt với những khó khăn tài chính ngay trước thềm năm mới.
Dù đã nhận được thưởng Tết 2025, nhiều công nhân vẫn từ chối quay lại làm việc do chưa nhận được lương tháng 12. Đại diện VWS thừa nhận tình trạng này và cho biết họ đang chờ nguồn tiền từ chính quyền thành phố để chi trả lương cho công nhân.
Căng thẳng lên đến đỉnh điểm vào 19h ngày 28/12, khi hàng trăm công nhân tạm ngừng việc để yêu cầu công ty trả lương, thưởng ngay lập tức. Cuộc đình công đã ngay lập tức gây ra một cuộc khủng hoảng về xử lý rác thải: không có công nhân làm việc, hàng chục xe chở rác ùn ứ trước cổng bãi rác Đa Phước, làm gián đoạn nghiêm trọng hoạt động thu gom rác của thành phố.
Trước sự việc trên, đại diện VWS đã đổ lỗi cho chính quyền, nói rằng công ty không có đủ tiền để chi trả lương và đang phụ thuộc vào khoản tạm ứng từ thành phố. Tuy nhiên, lời giải thích này không thể xoa dịu được những công nhân đang bị đẩy vào cảnh khó khăn ngay thời điểm mà họ cần lương nhất.
Với tình hình chưa được giải quyết, nhiều công nhân đứng trước lựa chọn khó khăn: tiếp tục đình công để đòi quyền lợi hay buộc phải quay lại làm việc vì áp lực tài chính?